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Una exención anterior de 60 días de la Ley Jones facilitó el transporte de fertilizantes y petróleo durante la interrupción de la cadena de suministro. Los equipos de adquisición y cumplimiento de productos químicos deben entender cómo medidas reglamentarias similares podrían influir en la logística nacional, la disponibilidad de carga y la planificación de contingencias.

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La retirada del seguro de daños y perjuicios durante la anterior interrupción de Ormuz provocó un debate sobre las soluciones de seguro respaldadas por el gobierno para el transporte marítimo comercial. Los equipos de adquisición y cumplimiento de productos químicos deben entender cómo los futuros marcos aseguradores podrían influir en los costos de flete y en la resiliencia de la cadena de suministro.

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El conjunto de datos de 49 incidentes marítimos confirmados de la OMI ofrece a los equipos de farmacia de los hospitales una hoja de ruta estructurada para evaluar la exposición a los productos farmacéuticos en el Golfo. Al mapear las rutas químicas y de las API comparándolas con las zonas de alto riesgo, los responsables de las compras pueden planificar estratégicamente la logística del tercer trimestre y proteger la atención a los pacientes.

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