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Seguro marítimo respaldado por el gobierno: ¿Podrían los nuevos esquemas de riesgo estabilizar el comercio de productos químicos en el Golfo?

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La retirada del seguro de daños y perjuicios durante la anterior interrupción de Ormuz provocó un debate sobre las soluciones de seguro respaldadas por el gobierno para el transporte marítimo comercial. Los equipos de adquisición y cumplimiento de productos químicos deben entender cómo los futuros marcos aseguradores podrían influir en los costos de flete y en la resiliencia de la cadena de suministro.

Crisis de la cadena de suministro de las API del GLP-1: la capacidad de la CDMO y el abastecimiento de péptidos están bajo una presión sin precedentes

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El éxito explosivo de las terapias con GLP-1 ha creado uno de los desafíos más importantes de la historia moderna en la cadena de suministro farmacéutico. Los fabricantes de API, las instalaciones de síntesis de péptidos y las CDMO tienen dificultades para mantener el ritmo, ya que la demanda de semaglutida y tirzepatida sigue aumentando en todo el mundo.

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Los flujos comerciales de ácido acético en Asia están cambiando rápidamente a medida que aumentan las exportaciones chinas, la exención arancelaria de la India está a punto de expirar y la logística del Golfo sigue siendo limitada. Los equipos de compras deben reevaluar las estrategias de abastecimiento antes de que las políticas y las condiciones de suministro vuelvan a cambiar.

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La crisis de Ormuz de 2026 demostró que los obstáculos del transporte marítimo ya no son riesgos teóricos. Para los compradores de productos químicos, comprender qué productos dependen de corredores comerciales vulnerables se ha vuelto esencial para la planificación de las adquisiciones y la resiliencia de la cadena de suministro.

Las 5 mayores fallas en la cadena de suministro de productos químicos de la historia y lo que nos enseñan

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Desde los desastres naturales y los conflictos geopolíticos hasta los cuellos de botella en la infraestructura y la escasez de materias primas, la industria química ha aprendido en repetidas ocasiones lecciones costosas sobre el riesgo de la cadena de suministro. Estos cinco acontecimientos siguen dando forma a la estrategia de adquisiciones en 2026.

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