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Los buques con bandera iraní siguen en movimiento: lo que indican sus tránsitos
A pesar del aumento de las tensiones en el Golfo Pérsico, los barcos con bandera iraní siguen navegando por los principales corredores marítimos. Su presencia persistente ofrece pistas sobre la resiliencia del transporte marítimo regional, la logística química y la dinámica de poder en evolución de las cadenas de suministro mundiales.

La logística química intracomunitaria y la excepción francesa en materia de crecimiento
Mientras la producción química de la UE está disminuyendo, la industria francesa se está expandiendo, remodelando la demanda de transporte y las estrategias de adquisición. Este artículo examina las implicaciones para el uso de camiones cisterna, el transporte ferroviario y la planificación de la cadena de suministro en todo el continente.
Superar la escasez de medicamentos: uso de los datos de incidentes de la OMI para mitigar los riesgos de suministro del Estrecho de Ormuz
El conjunto de datos de 49 incidentes marítimos confirmados de la OMI ofrece a los equipos de farmacia de los hospitales una hoja de ruta estructurada para evaluar la exposición a los productos farmacéuticos en el Golfo. Al mapear las rutas químicas y de las API comparándolas con las zonas de alto riesgo, los responsables de las compras pueden planificar estratégicamente la logística del tercer trimestre y proteger la atención a los pacientes.

Helio: la paralización del GNL en Qatar y la cadena de suministro olvidada
La crisis de Ormuz de 2026 creó una de las perturbaciones de las materias primas más ignoradas en los mercados mundiales: el helio. Los daños sufridos por la infraestructura de GNL de Ras Laffan en Qatar redujeron la capacidad de producción de helio, lo que generó una escasez estructural de suministro que podría persistir durante años, incluso cuando las condiciones de transporte marítimo en Ormuz comiencen a mejorar.

Las 5 principales herramientas de inteligencia química que demostraron su valor durante la crisis de Ormuz
La crisis de Ormuz de 2026 demostró que los sistemas de adquisición tradicionales ya no son suficientes durante la interrupción de la cadena de suministro global. Herramientas como Straits.live, ICIS, Xeneta, Kpler e IMF PortWatch proporcionaron a los compradores de productos químicos la información en tiempo real necesaria para tomar decisiones de adquisición más rápidas e inteligentes cuando fallaba la comunicación convencional con los proveedores.

Riesgo de suministro en el Estrecho de Ormuz: qué deben hacer los compradores de productos químicos en medio de la incertidumbre de las conversaciones con Irán
Las declaraciones contradictorias sobre las negociaciones con Irán crean incertidumbre para los equipos mundiales de adquisición de productos químicos. Las últimas señales de suministro del Estrecho de Ormuz muestran por qué los compradores deberían confiar en datos logísticos verificados y no en titulares políticos.
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