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Advertencia de la ONU sobre un conflicto «aún más amplio»: lo que podría significar para la regulación mundial del transporte marítimo
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El tráfico de embarcaciones a través del Estrecho de Ormuz ha caído a un solo dígito, lo que supone un marcado regreso a los mínimos registrados en 2020. Esta fuerte caída amenaza las exportaciones de productos químicos, la logística de fertilizantes y los cronogramas de envío mundiales. Las cadenas de suministro deben adaptarse a la nueva realidad de movimientos limitados de camiones cisterna y una mayor incertidumbre.

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Bases de datos de incidentes en la cadena de suministro: una nueva ventaja para la adquisición de productos químicos
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Inteligencia logística comercial: resumen semanal del 2 de julio de 2026
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